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Auto & Fahrzeuge 3.5.9 19.5 MB

by MDA VRP May 13,2025

Ein OBD2 Engine ECU-Diagnostik-Tool, das einen Wi-Fi/Bluetooth-ELM327-Adapter verwendet, ist eine leistungsstarke Lösung für die Fahrzeugdiagnose. Mit dieser Anwendung können Benutzer mit dem ELM327-OBDII-Adapter von verschiedenen elektronischen Fahrzeugsystemen zugreifen, wobei Sie in Echtzeit-Grafikanzeigen, Datenspeicher C.

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Anwendungsbeschreibung

Ein OBD2 Engine ECU-Diagnostik-Tool, das einen Wi-Fi/Bluetooth-ELM327-Adapter verwendet, ist eine leistungsstarke Lösung für die Fahrzeugdiagnose. Mit dieser Anwendung können Benutzer mit dem ELM327 OBDII-Adapter von verschiedenen elektronischen Fahrzeugsystemen zugreifen, wobei grafische Anzeigen in Echtzeit, Datensparenfunktionen und die Möglichkeit, Daten später anzeigen zu können, anbieten. Darüber hinaus werden Motorfehlercodes angezeigt und zurückgesetzt, auch als DTC -Fehlercodes bezeichnet.

Benutzer können das Tool anpassen, indem sie minimale und maximale Werte für jeden Sensor oder PID einstellen, wodurch ein Alarm ausgelöst wird, wenn diese Schwellenwerte erfüllt sind. Die Anwendung unterstützt sowohl Bluetooth- als auch Wi-Fi-ELM327-OBD-Adapter mit einer Empfehlung, Adapter aus Version 1.5 zu verwenden, da es zahlreiche Beschwerden über die falsche Funktionsweise von Version 2.1 Adaptern gab.

Wichtiger Hinweis: ELM327 -Chips sind nur mit Fahrzeugen kompatibel, die OBD2 -Protokolle unterstützen. Dazu gehören Autos, die seit 1996 in den USA hergestellt werden, seit 2001 in europäischen Ländern für Benzinautos und seit 2003 für Dieselautos und seit ungefähr 2000 in Japan.

Über die Standard -OBDII -Parameter hinaus unterstützt die Anwendung spezielle Parameter für verschiedene Automarken, darunter:

  • BMW - (Diesel, E91+at)
  • BYD - (MT20U, ABS)
  • Chery - (MT20U, MT20U2, ActeCome797)
  • Chrysler/Dodge - (Diesel, bei)
  • Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
  • Daewoo - (Siriusd42)
  • Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
  • Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/Diesel, CAN/AN, CAN/TPMS, CAN/ABS)
  • Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
  • GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
  • Greatwall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
  • Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
  • Jeep - (ECU, Diesel, AT, TPMS)
  • KIA, Hyundai - ~ 15 PIDs für jedes Modell (ATF -Temperatur, Knock erkannt usw.)
  • Land Rover - (Bereich/3,6L, Disc4/3,0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
  • Lifan - (MT20U, MT20U2, ActeCome797, ME1788, ABS)
  • Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
  • Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
  • Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
    • Hinweis: Mitsubishi -Fahrzeuge, die vor ungefähr 2000 hergestellt wurden, unterstützen OBD nicht und können daher nicht mit ELM327 arbeiten.
  • Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
  • Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
  • Peugeot - (mev17.4.2, edc16c3, me744, al4/can, al4/kwp)
  • Renault - (CAN/ECU, CAN/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
  • Skoda - (können UDS TSI/TFSI)
  • Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
  • Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
  • Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
  • Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
  • Vag - (tdi/2,5 l, können uds tsi/tfsi)
  • Volvo - (D5/P3)
  • VAZ - (YANVAR 7.2, ITELMA VS5.1 R83, ITELMA M73, ITELMA M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, VESTA/LARGUS K4M, H4M)
  • Gaz - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
  • Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
  • UAZ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can)

Die Liste der unterstützten Modelle und Parameter wird kontinuierlich aktualisiert. Nicht alle PIDs, die für eine bestimmte Automarke aufgeführt sind, können von Ihrem Fahrzeug unterstützt werden. Für den Einfachheit halber können Benutzer die erforderlichen PID -Typen im Abschnitt "Einstellungen / PID -Typen" auswählen.

Für bestimmte Automarken wie einige Mitsubishi -Modelle ermöglicht die Anwendung die Kontrolle über verschiedene Systeme, z. B. ein Kühlventilator oder eine Benzinpumpe einschalten. Um MUT-Parameter zu lesen und Aktuatoren auf Mitsubishi-Modellen mit einem CAN-Bus (z. B. Montero/Pajero IV, Outlander 2) zu lesen, müssen Benutzer ein Profil mit dem ISO 9141-2-Protokoll erstellen, während die verbleibenden Profile (für Lesen Can-Parameter) auf ISO 15765-4-Can (11bit 500K) oder automatisch eingestellt sind. Beachten Sie, dass nicht alle Mitsubishi Can-BuS-Modelle die ISO 9141-2-Konnektivität unterstützen.

Die Anwendung bietet den Benutzern umfangreiche Möglichkeiten, ihre eigenen Parameter zu erstellen.

Was ist neu in der neuesten Version 3.5.9

Zuletzt aktualisiert am 30. September 2024

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