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Auto et véhicules 3.5.9 19.5 MB

by MDA VRP May 13,2025

Un outil de diagnostic ECU du moteur OBD2 qui utilise un adaptateur Wi-Fi / Bluetooth ELM327 est une solution puissante pour les diagnostics de véhicules. Cette application permet aux utilisateurs d'accéder aux données à partir de divers systèmes de véhicules électroniques à l'aide de l'adaptateur OBDII ELM327, offrant des affichages graphiques en temps réel, une enregistrement de données C

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Description de l'application

Un outil de diagnostic ECU du moteur OBD2 qui utilise un adaptateur Wi-Fi / Bluetooth ELM327 est une solution puissante pour les diagnostics de véhicules. Cette application permet aux utilisateurs d'accéder aux données à partir de divers systèmes de véhicules électroniques à l'aide de l'adaptateur OBDII ELM327, offrant des affichages graphiques en temps réel, des capacités d'enregistrement des données et la possibilité d'afficher les données plus tard. De plus, il montre et réinitialise les codes de défaut du moteur, également appelés codes de problème DTC.

Les utilisateurs peuvent personnaliser l'outil en définissant des valeurs minimales et maximales pour chaque capteur ou PID, déclenchant une alarme lorsque ces seuils sont atteints. L'application prend en charge les adaptateurs Bluetooth et Wi-Fi ELM327 OBD, avec une recommandation d'utilisation des adaptateurs de la version 1.5, car il y a eu de nombreuses plaintes concernant le fonctionnement incorrect des adaptateurs de la version 2.1.

Remarque importante: les puces ELM327 sont compatibles uniquement avec les véhicules qui prennent en charge les protocoles OBD2. Cela comprend les voitures fabriquées aux États-Unis depuis 1996, dans les pays européens depuis 2001 pour les voitures à essence et depuis 2003 pour les voitures diesel, et au Japon depuis environ 2000.

Au-delà des paramètres OBDII standard, l'application prend en charge les paramètres spéciaux pour diverses marques de voitures, notamment:

  • BMW - (diesel, e91 + at)
  • BYD - (MT20U, ABS)
  • CHERY - (MT20U, MT20U2, ACTÉCEME797)
  • Chrysler / Dodge - (diesel, at)
  • Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN / AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
  • Daewoo - (Siriusd42)
  • Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
  • Ford - (ECU, PWM / AT, PWM / ABS, CAN / DIESEL, CAN / AT, CAN / TPMS, CAN / ABS)
  • Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
  • GM / Chevrolet / Pontiac - (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
  • Greatwall - (MT20U2, EOBD, CAN / 4D20)
  • Honda - (Fit, Accord, CRV / Diesel, Insight)
  • Jeep - (ECU, diesel, AT, TPMS)
  • Kia, Hyundai - ~ 15 PIDS pour chaque modèle (température ATF, Knock détecté, etc.)
  • Land Rover - (plage / 3,6L, disque4 / 3,0L, disque3 / td6, fl2 / td4)
  • Lifan - (MT20U, MT20U2, ACTÉCEME797, ME1788, ABS)
  • Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN / TPMS, CAN / SWA)
  • Mercedes - (W203 / CDI, W169 / CVT, W168)
  • Mitsubishi - (can / ecu, can / cvt, can / ss4ii, can / awc, mut / obd, mut / gdi)
    • Remarque: Les véhicules Mitsubishi fabriqués avant environ 2000 ne soutiennent pas l'OBD et ne peuvent donc pas fonctionner avec ELM327.
  • Nissan - (can / ecu, can / cvt, can / awd, can / mètre, consulter2)
  • Opel - (Ecu, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
  • Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4 / CAN, AL4 / KWP)
  • Renault - (Can / Ecu, Can / Diesel, KWP / Diesel, Sagem2000, KWP / EMS3132)
  • Skoda - (peut UDS TSI / TFSI)
  • Ssangyong - (KWP / ECU, KWP / AT5, D20DT, CAN / D20DTF, CAN / DSI6)
  • Subaru - (Ecu, Ecu / Diesel, SSM2, SSM2 / Diesel, SSM2 / AT, KWP / ABS)
  • Suzuki - (Can / ECU, KWP / ECU)
  • Toyota - (Can / ECU, KWP / ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30 / ALPHA, PRIUS30 / AC)
  • Vag - (tdi / 2,5l, peut uds tsi / tfsi)
  • Volvo - (D5 / P3)
  • VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP / CAN, AT / JATCO, AMT / ZF, VESTA / LARGUS K4M, H4M)
  • Gaz - (Mikas10.3 / 11.3, Mikas11 / E2)
  • Zaz - (Mikas10.3 / 11.3, MR140)
  • UAZ - (Mikas10.3 / 11.3, Mikas11 / E2, M86CAN)

La liste des modèles et paramètres pris en charge est continuellement mis à jour. Toutes les PIDS répertoriées pour une marque de voiture spécifique ne peuvent pas être soutenues par votre véhicule. Pour plus de commodité, les utilisateurs peuvent sélectionner les types de PID requis dans la section "Paramètres / Types de PID".

Pour certaines marques de voitures, telles que certains modèles Mitsubishi, l'application permet de contrôler divers systèmes, tels que l'activation d'un ventilateur de refroidissement ou d'une pompe à essence. Pour lire les paramètres MUT et contrôler les actionneurs sur les modèles Mitsubishi avec un bus CAN (par exemple, Montero / Pajero IV, Outlander 2), les utilisateurs doivent créer un profil avec le protocole ISO 9141-2, tout en laissant les profils restants (pour la lecture des paramètres CAN) définis sur ISO 15765-4 CAN (11BIT 500K) ou Automatic. Notez que tous les modèles Mitsubishi CAN-BUS ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.

L'application offre aux utilisateurs de nombreuses opportunités de créer leurs propres paramètres.

Quoi de neuf dans la dernière version 3.5.9

Dernière mise à jour le 30 septembre 2024

Correction et améliorations de bogues mineurs. Installez ou mettez à jour vers la dernière version pour le vérifier!

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